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“这笔债务的确不应该由市政府承担。无论是国有还是民营港口，根据市场化、法治化原则，在未发生流动性风险的时候，大部分资金投入、日常经营也是自负盈亏，相应的建设用款不应该由政府方面来承担，否则出钱的是政府，受益的是港口企业，本身就于法无据也不合理”另一位接近丹东港人士也向记者表示，“作为港口建设，政府方面会根据政策条件给予相应的鼓励和补贴，但并不从中承担主要责任，否则就是让纳税人为少数人的利益买单。”

杜芳慈还称：“奇瑞已经到了必须混改的地步了，引入资本是非常正确的选择。”另一方面，此次奇瑞汽车引入新资本会不会导致管理层“大换血”？近期，奇瑞汽车再度发生人事动荡，奇瑞汽车原总经理助理、营销公司执行副总经理赵焕公开承认离职。另外，还有媒体报道称，奇瑞汽车负责研发的总经理助理陆惟一也已经离职。随后，奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理贾亚权也被传出即将离职的消息。

外界纷纷对庞青年在各地投资的真实意图表示怀疑。但他直接回应，“傻瓜才会圈煤圈地。我们闷着头干技术的人，不屑干这事。”直面争议“闷头干技术”的庞青年再次被拉回到聚光灯下，正是因为他所热衷的“技术”。5月23日，中共南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称，一款“水氢发动机”在当地下线，采用该发动机的车辆不用加油、也不用充电，只需加水就可行驶，即可通过催化剂进行化学反应产生氢气，续航里程超过500公里。消息一出，舆论哗然，质疑声四起。

据悉，新飞的品牌所有权是归河南新乡市政府所有，新飞电器、新飞家电、新飞制冷器具这些企业是不具有品牌所有权的，而新飞旗下还有很多小家电产品线，这些产品线的品牌使用权均被新乡市政府以租赁的形式分别租给不同的企业。今年3月举办的全国小家电展销会上，就曾有三家公司同时代表新飞参展，他们都持有新飞商标的使用权，而造成这一现象的，正是新乡市政府对新飞品牌使用权对外租赁所致。

无独有偶，在中泰证券上市途中每个关键点都暗藏“地雷”。2019年5月17日，中泰证券预披露更新，事后不到两个星期，一份H5邀请函火爆于各大财经媒体圈。5月29日，署名为“浙江宁波一名投资者”的人士在网上发布一份名为《中泰证券诱导销售导致债券违约5.5亿媒体会邀请函》。

不被认可的债务对于这笔巨额“债务”的合理性，丹东市政府方面予以了坚决否认。丹东市政府有关部门负责人表示，丹东港要求丹东港市政府偿还的227.95亿元建设资金包括两部分：一是大东港区区域建设用海规划范围内围填海施工投资202.06亿元；二是丹东港大东港区航道、防波堤、锚地等公用基础设施建设资金25.89亿元。